Il sistema EGR, una tecnologia chiave per ridurre le emissioni di ossido di azoto dai motori, è nato nel 1970, addirittura antecedente alla tecnologia del convertitore catalitico a tre-vie. Tuttavia, a causa dell’immaturità della tecnologia di iniezione elettronica del carburante dell’epoca, era impossibile controllare con precisione il ricircolo dei gas di scarico e l’iniezione del carburante, con conseguente aumento del consumo di carburante. Pertanto, questa tecnologia è stata temporaneamente accantonata. Con le innovazioni nella tecnologia dell'iniezione elettronica del carburante, il sistema EGR ha riacquistato la sua applicazione e gli è stata data una nuova prospettiva di vita.
Quindi, cos’è esattamente il sistema EGR? EGR sta per Ricircolo dei Gas di Scarico. In poche parole, si tratta di reintrodurre una parte dei gas di scarico provenienti dalla combustione del motore nel sistema di aspirazione per il riutilizzo. Lo scopo è quello di ridurre le emissioni di ossido di azoto (NOx) nei gas di scarico. Il suo principio di funzionamento risiede nel fatto che il gas di scarico ha un contenuto di ossigeno molto basso ed è ricco di anidride carbonica, gas inerte. Quando questa parte del gas di scarico si mescola con l'aria fresca, può abbassare la temperatura di combustione, ridurre la formazione di ossidi di azoto, migliorare l'efficienza della combustione del carburante e ridurre la perdita di calore dalle pareti del cilindro, ottenendo così benefici ambientali.
Sebbene i sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR) offrano numerosi vantaggi, una sfida fondamentale nelle applicazioni pratiche è il controllo preciso della quantità di gas di scarico miscelati. In genere, la quantità di gas di scarico miscelati non deve superare il 15% dell'aria fresca. Inoltre, il ricircolo dei gas di scarico deve essere interrotto quando il motore è al minimo o ad alti regimi per evitare un aumento del consumo di carburante. Pertanto, è particolarmente importante una valvola in grado di regolare con precisione la quantità di gas di scarico-la valvola EGR-.
